沃尔玛 50% 的在线订单来自商店

沃尔玛 50% 的在线订单都是通过其一家商店完成的，这表明减少递送包裹的里程数同时追求更快的递送时间的重要性。

由于沃尔玛在美国约 90% 的人口 10 英里范围内设有商店，因此它可以将这些商店用作提货点并进行商店配送。

沃尔玛首席财务官约翰·戴维·雷尼 (John David Rainey) 本周在接受《财富》杂志采访时首次分享了这一统计数据，他表示：“我们现在在线销售的商品中有 50% 是在我们的一家商店中完成的。” “这对客户来说很方便，但对我们来说也有好处，因为电子商务中交付成本最高的部分是最后一英里。我们能够减少必须行驶的里程数。”

沃尔玛是美国在线杂货领域最大的参与者，其电子商务量的很大一部分来自在线杂货，这是一个特别适合商店配送的类别。然而，使用商店进行配送将产品选择限制为数万种商品 – 沃尔玛有超过 1 亿种产品在网上销售。

更广泛的目录从其仓库发货（包括市场，因为大多数卖家的库存商店都在沃尔玛仓库中）。因此，50% 的销售额来自商店，包括杂货店和第一方；另外 50% 是市场和第一方的混合，来自沃尔玛仓库和卖家仓库。

亚马逊也致力于减少出行里程，但由于没有数千家商店网络的帮助，它正在重新考虑其配送仓库。正如亚马逊全球旗舰店首席执行官道格·赫林顿 (Doug Herrington) 在最近的一篇博客文章中写道：“我们将全国划分为更小、更容易到达的区域。此前，我们履行了来自全国各地运营地点的订单。现在我们有八个相互连接的区域，为较小的地理区域提供服务。”

“区域化正在发挥作用，我们交付包裹的接触次数减少了 20%，向客户交付包裹的行驶里程减少了 19%，区域内交付量增加了 1,000 个基点以上，目前为 76 个基点％，”亚马逊首席执行官安德鲁·贾西（Andrew Jassy）在讨论第二季度业绩时说道。他补充道，“在上个季度，在美国 60 个最大的都市区，超过一半的 Prime 会员订单在当天或第二天送达。” 这些均由其当日配送设施提供支持，这些设施带来了与沃尔玛商店相同的优势（邻近性和最热门的选择）。

经过几年新冠疫情导致的履行能力不足，后来转变为能力过剩，亚马逊和沃尔玛重新开始专注于尽快向购物者提供商品，同时降低成本。因为对于两者来说，“物流与产品本身一样都是产品的一部分。”

数据报告来源于Marketplacepulse