亚马逊费用越来越高

亚马逊提供数十种服务，卖家和品牌可以利用这些服务来发展业务。它坚持认为这些是可选的，严格来说，这是正确的。尽管亚马逊本身并不需要它们，但它已经创建了一个需要它们的生态系统。

当亚马逊推出广告时，它为卖家提供了一种无需自然排名第一即可到达搜索结果顶部的方法。搜索结果过去是对最畅销产品的不完美但有点精英化的排序。随着越来越多的卖家看到了这个机会，亚马逊为广告分配了更多的空间，因此今天的前 20 个搜索结果中很少有有机的。以前的可选服务变得不可避免，因此成为必需的。

早在广告发布之前，亚马逊就推出了称为亚马逊物流 (FBA) 的配送服务。使用FBA的产品排名更高，使用FBA的卖家即使不是最便宜的，也会获得黄金购物车，因为FBA将卖家的库存变成了Prime资格。这有效地向购物者隐藏了市场，促进了亚马逊的增长，但也使亚马逊物流成为一项要求。后来，它还允许国际卖家对购物者来说是本地卖家。如今，大多数卖家都使用 FBA——超过 90% 的顶级卖家和近 100% 的国际卖家都使用它。

亚马逊的配送网络现已成为全球最大的配送网络之一。然而，它变得越大、越复杂，交付速度越快，对卖家来说就越贵。其中一些增长是因为潜在的现实成本增加，还有一些是因为服务发生了变化。例如，今年，如果卖家不将货件分成多个单独的货件运往亚马逊区域中心，则他们开始支付入境安置费。他们还将很快开始为库存不足 30 天的情况支付费用；多年来，他们一直在为拥有太多而付出代价。亚马逊表示：“当卖家的库存相对于单位销售额较低时，就会抑制我们在网络上分销产品的能力，从而降低交付速度并增加我们的运输成本。”

亚马逊表示，“许多”卖家最终将支付更少的费用。根据 Marketplace Pulse 研究，卖家每年支付的费用占其销售额的百分比更高。去年，亚马逊向典型的自有品牌卖家收取其销售额 50-60% 的各种费用。他们现在将支付更多费用，因为实际上，大多数卖家无法像亚马逊理论上那样完美地管理其供应链，而且他们无法总是提高价格以维持利润。

广告、订单履行和市场是亚马逊不可分割的一部分。这种组合比 eBay、沃尔玛和其他公司效果更好，导致亚马逊占据了主导市场份额。然而，它也允许亚马逊通过引入服务和费用来直接和间接控制和激励行为。卖家必须支付广告费用，因为其他人都这样做；他们必须使用 FBA，因为 Prime 需要它。因为他们必须做到这两点，所以他们还必须适应以后出现的所有费用和要求。

40% 的美国电子商务和 80% 的美国电子商务市场都是亚马逊。大多数卖家仍然是一种独特的业务类型，专为在亚马逊上销售而建立。他们通常无法多元化到其他渠道，因为其他渠道占美国电子商务市场总和的 20%，而且他们无法避免使用 FBA 或广告，因为生态系统需要这样做。他们没有筹码或讨价还价的能力来抗议亚马逊的变化。东北大学助理教授莫伊拉·韦格尔（Moira Weigel）写道：“亚马逊卖家类似于零工和特许经营商，因为他们承担了创业带来的风险和责任，同时放弃了创业历史上提供的大部分自由。”

亚马逊看似令人震惊的购买率增长的反驳是，它正在调整市场以服务于其长期愿景，而这正在发挥作用——亚马逊及其卖家在 2023 年销售了价值 7000 亿美元的商品。例如，如果没有亚马逊物流，它就不会发展得这么大，而且市场与今天相比也会很小。因此，FBA 是必需的，因为大多数亚马逊购物者都是 Prime 会员，而在全国范围内，一日 Prime 送货既复杂又昂贵。然而，包括联邦贸易委员会在内的许多监管机构正在审查这是否构成反竞争搭售，以及亚马逊更高的费用是否迫使卖家提高其他渠道的价格。

亚马逊希望更多的商务流经亚马逊——去年，它推出了亚马逊供应链——这意味着卖家将按照其向亚马逊销售额的一定比例支付更多费用。有时是一种选择，有时是因为新服务造成了锁定，有时是因为他们没有掌握复杂性，有时是因为亚马逊对他们收取过高的费用，有时是因为他们无法避免。

数据报告来源于Marketplacepulse